La Sportiva Cyklon : la chaussure de skyrunning ultra-technique passée au crible

La Sportiva Cyklon débarque sur le marché du trail running avec une promesse audacieuse : révolutionner le laçage des chaussures de montagne grâce au système BOA. Fruit d’une collaboration intensive entre le géant italien et BOA Technology, cette chaussure cible un public bien précis, les skyrunners et amateurs de terrain technique en quête de précision absolue. Avec son coloris néon/goji qui ne passe pas inaperçu et sa construction qui flirte avec la chaussure d’approche, la Cyklon affiche clairement ses ambitions : dominer les pierriers, les crêtes exposées et les sentiers chaotiques où chaque appui compte.

Conçue comme une évolution de la légendaire Mutant, la Cyklon pousse le curseur encore plus loin vers la technicité pure. Elle abandonne quelques millimètres de drop et de cushioning au profit d’un maintien millimétrique et d’une réactivité immédiate. Le système BOA remplace les lacets traditionnels, promettant un ajustement sur mesure en quelques tours de molette. Mais cette innovation tient-elle vraiment ses promesses sur les sentiers escarpés ? C’est ce que nous allons découvrir dans ce test complet.

Le système BOA et Dynamic Cage : quand La Sportiva réinvente le laçage

Le BOA Fit System L6 : précision millimétrique au service de la performance

Le système BOA Fit System L6 constitue l’innovation majeure de la Cyklon. Contrairement aux lacets classiques qui nécessitent des ajustements fréquents et créent des points de pression inégaux, ce dispositif rotatif permet un serrage progressif et homogène en tournant simplement une molette. Le mécanisme repose sur des câbles en acier tressé ultralégers qui traversent des guides à faible friction, répartissant la tension de manière uniforme sur l’ensemble du pied. Un simple tour vers la droite resserre la chaussure, tandis qu’un tirage vers le haut libère instantanément la tension.

La plateforme L6 utilisée ici se distingue par sa résistance aux impacts et sa protection contre les ouvertures accidentelles. Sur terrain montagneux, où les chocs contre les rochers sont fréquents, cette robustesse devient un atout majeur. Le système permet également des micro-ajustements en course, idéal lorsque le pied gonfle après plusieurs heures d’effort ou lorsque l’on passe d’une montée à une descente technique nécessitant un serrage différent.

Dynamic Cage Construction : une architecture pensée pour le terrain technique

La Dynamic Cage représente l’innovation propriétaire de La Sportiva qui transforme le BOA en véritable système de maintien structurel. Cette architecture intègre des câbles de renforcement qui créent une cage tridimensionnelle autour du médiopied, travaillant en synergie avec le système de serrage. Contrairement à un simple overlay externe, la cage est tissée directement dans la structure de la chaussure, créant une cohésion entre l’empeigne, le système de laçage et la semelle intermédiaire.

Ce design apporte une stabilité latérale exceptionnelle, particulièrement appréciable lors des dévers ou des passages en traversée. Les inserts stabilisateurs TPU co-moulés au niveau médial et latéral complètent le dispositif, créant une plateforme stable même sur les appuis les plus précaires. L’ensemble fonctionne comme un exosquelette qui maintient le pied en place sans comprimer, offrant à la fois sécurité et liberté de mouvement.

Spyral Tongue EVO : la languette qui distribue la pression

La languette Spyral Tongue EVO joue un rôle crucial dans le confort de la Cyklon. Contrairement aux languettes traditionnelles qui peuvent créer des points de pression lorsque le système de laçage se resserre, cette conception ergonomique distribue la tension du câble BOA sur une surface plus large. Sa forme spiralée et son matériau spécifique permettent une répartition homogène de la pression sur le cou-de-pied, évitant les sensations d’écrasement souvent associées aux systèmes de serrage mécaniques.

Cette languette participe également au maintien du pied dans la chaussure grâce à sa construction en mesh technique qui épouse les contours du pied. Elle travaille en harmonie avec le système BOA pour créer un enveloppement progressif plutôt qu’un simple serrage mécanique, offrant ainsi un confort sur la durée même lors des sorties de plusieurs heures.

Frixion XF 2.0 : l’adhérence extrême sur tous les terrains

La semelle Frixion XF 2.0 avec marquage blanc X représente le composé le plus tendre et le plus adhérent de la gamme La Sportiva. Cette gomme spécifique a été développée pour offrir un grip maximal sur rochers humides, surfaces glissantes et dalles techniques. La sculpture Mudguard intègre des crampons de 7mm disposés selon un motif agressif qui assure une accroche multidirectionnelle, aussi efficace en montée qu’en descente.

Le système Impact Brake System avec rainures en V complète le dispositif en offrant un effet de freinage naturel lors des descentes raides. La semelle conserve une certaine flexibilité malgré sa robustesse, permettant au pied de ressentir le terrain et d’adapter sa posture en temps réel. Cette sensibilité au sol constitue un avantage majeur sur les passages techniques où la précision des appuis fait la différence entre progression fluide et perte d’équilibre.

Première rencontre avec la Cyklon : entre running et approche alpine

Dès l’ouverture de la boîte, la Cyklon impose son caractère. Le coloris néon/goji associe un jaune-vert fluo électrique à des touches rouges écarlates, créant une chaussure impossible à ignorer. Cette esthétique audacieuse ne plaira peut-être pas aux amateurs de discrétion, mais elle reflète parfaitement l’ADN compétition de cette chaussure pensée pour les courses de skyrunning. Les finitions sont impeccables, avec des soudures thermocollées nettes et des renforts stratégiquement placés qui témoignent du soin apporté à la fabrication.

La première prise en main révèle une construction qui évoque davantage une chaussure d’approche légère qu’un simple trail. La tige monte relativement haut sur la cheville, créant un col protecteur façon chausson qui rappelle les codes de l’alpinisme. L’embout TPU massif à l’avant inspire confiance, tandis que le contrefort de talon rigide promet un maintien sans faille. Le poids contenu autour de 330 grammes surprend agréablement compte tenu de la robustesse apparente de l’ensemble.

Le système BOA attire immédiatement l’attention avec sa molette rouge proéminente positionnée sur le dessus du pied. Le mécanisme inspire confiance par sa construction solide, et les premiers tours de molette révèlent une action progressive et précise. L’enfilage nécessite effectivement de desserrer complètement le système, ce qui transforme la chaussure en un chausson souple dans lequel le pied glisse facilement. Une fois en place, quelques tours suffisent pour obtenir un ajustement personnalisé qui semble moulé sur le pied. La sensation initiale est celle d’un maintien ferme mais non compressif, avec une liberté de mouvement préservée au niveau des orteils malgré le serrage du médiopied.

La Sportiva Cyklon à l’épreuve du terrain : notre test complet

Conditions de test

Notre exemplaire de la Cyklon a parcouru environ 150 kilomètres sur des terrains variés pour évaluer son comportement en conditions réelles. Les sorties se sont concentrées sur des sentiers techniques avec dénivelé important, incluant des passages sur pierriers instables, des dalles rocheuses humides, des sections boueuses et des chemins forestiers plus roulants. Les dénivelés positifs cumulés ont dépassé les 8000 mètres, avec des pentes allant jusqu’à 40% en montée comme en descente.

Les conditions météorologiques ont varié du sec et chaud au pluvieux et froid, permettant de tester la chaussure dans différents contextes. Des sorties courtes et intenses d’une heure ont alterné avec des trails techniques de 3 à 4 heures pour évaluer le confort sur la durée. Les terrains ont principalement ciblé l’environnement pour lequel la Cyklon a été conçue : les courses de montagne techniques où la vitesse se conjugue avec la difficulté du terrain.

Maintien et stabilité : un pied vissé à la montagne

Le maintien du pied constitue sans conteste le point fort absolu de la Cyklon. Le système BOA couplé à la Dynamic Cage crée une sensation de fusion entre le pied et la chaussure que peu de modèles parviennent à égaler. En descente technique, même sur les passages les plus raides et déstabilisants, le pied reste parfaitement solidaire de la semelle sans le moindre glissement latéral ou longitudinal. Cette précision de placement transforme littéralement la confiance du coureur, permettant d’attaquer les zones rocheuses avec une assurance décuplée.

La stabilité latérale impressionne particulièrement lors des traversées en dévers ou des appuis sur pierres instables. Les inserts TPU médial et latéral travaillent efficacement pour contrer les mouvements de pronation ou supination excessifs, créant une plateforme stable même lorsque le pied se pose de travers. Le contrefort de talon rigide maintient l’arrière-pied en place sans créer de point de pression, tandis que la tige montante apporte un soutien supplémentaire à la cheville sans entraver sa mobilité. Sur les relances brutales et les changements de direction rapides typiques du skyrunning, la Cyklon répond instantanément sans décalage ni flottement.

Adhérence et traction : le grip qui inspire confiance

La gomme Frixion XF 2.0 tient toutes ses promesses en matière d’adhérence. Sur rochers humides et dalles glissantes, elle offre un grip exceptionnel qui permet de maintenir une progression rapide même dans des conditions délicates. Les crampons de 7mm trouvent facilement des points d’appui dans les interstices rocheux et les aspérités, créant une accroche rassurante qui encourage à repousser ses limites. En montée technique, la traction se révèle excellente, les crampons mordant efficacement dans la terre meuble et les zones boueuses.

En descente, le comportement reste exemplaire avec un freinage naturel sur les pentes raides grâce au système Impact Brake. Les rainures en V permettent une évacuation efficace de la boue, évitant l’effet de patinage qui affecte certaines semelles trop lisses. Sur sentiers forestiers secs et chemins plus roulants, la gomme tendre offre également une bonne adhérence, même si c’est clairement sur le terrain technique et rocheux qu’elle exprime tout son potentiel. La durabilité de ce composé tendre reste à surveiller sur le long terme, avec une usure légèrement plus rapide que les gommes plus dures, mais ce compromis est inhérent à toute semelle privilégiant le grip maximal.

Amorti et dynamisme : la fermeté au service de la précision

L’amorti de la Cyklon adopte une philosophie radicalement différente des chaussures maximalistes modernes. L’EVA compressé double densité offre une protection minimaliste mais suffisante pour le terrain rocheux, privilégiant la réactivité et le feeling terrain plutôt que le confort moelleux. Avec un stack de 28mm au talon et 20mm à l’avant-pied pour un drop de 8mm, la Cyklon positionne le pied proche du sol, favorisant la proprioception et la précision des appuis.

Cette fermeté se révèle idéale sur les sorties courtes à moyennes de 2 à 3 heures où elle apporte un dynamisme appréciable et une réactivité immédiate. Le retour d’énergie reste modeste mais la plateforme stable permet de conserver une allure soutenue même sur terrain chaotique. Sur les sorties dépassant 4 heures ou les distances plus longues, la fermeté peut néanmoins se faire ressentir, particulièrement au niveau des avant-pieds et des métatarses. La semelle Ortholite Hybrid apporte un léger supplément de confort, mais ne transforme pas fondamentalement le caractère ferme de l’ensemble. Cette conception correspond parfaitement à l’usage prévu pour des courses de skyrunning intenses mais relativement courtes.

Protection et durabilité : blindée pour l’aventure

La protection offerte par la Cyklon se situe à un niveau remarquable. L’embout TPU massif à l’avant-pied encaisse sans broncher les chocs contre les rochers, protégeant efficacement les orteils lors des passages techniques. La tige montante en mesh résistant à l’abrasion fait office de guêtre intégrée, empêchant efficacement les petits graviers et débris de pénétrer dans la chaussure, un avantage non négligeable sur les pierriers et éboulis.

Les renforts thermocollés stratégiquement placés protègent les zones d’usure accélérée sans alourdir la construction. Après 150 kilomètres de test sur terrain abrasif, le mesh ne présente aucune déchirure ni signe d’usure prématurée. Le système BOA s’est montré parfaitement fiable sans incident ni dysfonctionnement, même après plusieurs chocs directs contre des rochers. La semelle Frixion commence à montrer une usure normale des crampons, particulièrement au niveau du talon et de l’avant-pied, mais conserve d’excellentes capacités d’adhérence. La durabilité globale semble prometteuse pour une chaussure destinée à un usage intensif sur terrain hostile.

Performance en course : vitesse et agilité sur terrain chaotique

En situation de course sur skyrace ou trail technique court, la Cyklon révèle son véritable potentiel. La combinaison du maintien exceptionnel, de l’adhérence remarquable et du dynamisme ferme permet d’enchaîner les passages techniques à une vitesse élevée en conservant un contrôle total. Le système BOA autorise des ajustements rapides sans s’arrêter, un avantage appréciable lorsque le pied gonfle en cours d’effort ou lors des transitions montée/descente.

La flexibilité contrôlée de la semelle permet au pied de s’adapter aux irrégularités du terrain tout en maintenant une stabilité optimale. Sur les sections de dévers, traversées exposées et passages rocheux enchaînés, la Cyklon inspire une confiance qui se traduit par une progression plus rapide et fluide. La tige montante n’entrave pas les mouvements de cheville, préservant l’agilité nécessaire aux changements de direction rapides. Sur sentiers plus roulants et moins techniques, la chaussure reste performante mais perd un peu de son avantage comparatif face à des modèles plus polyvalents offrant davantage d’amorti. Son terrain de jeu de prédilection reste clairement le chaos rocheux vertical où technicité et vitesse se rencontrent.

La Cyklon est-elle faite pour vous ?

La La Sportiva Cyklon s’adresse à un profil de coureur bien spécifique plutôt qu’à un public généraliste. Elle trouve son utilisateur idéal chez le skyrunner confirmé recherchant une chaussure de compétition pour les courses techniques de montagne. Les amateurs de vertical kilometer, de trails alpins avec passages d’escalade facile et de courses de crêtes y trouveront un outil parfaitement adapté. Elle convient également aux traileurs expérimentés privilégiant les sorties courtes à moyennes de 10 à 30 kilomètres sur terrain très accidenté, où la précision des appuis prime sur le confort au long cours.

Les coureurs avec un pied fin à moyen volume apprécieront particulièrement l’ajustement précis offert par le système BOA et la construction à faible volume. Ceux qui recherchent un maintien maximal et une stabilité absolue pour affronter des terrains exposés trouveront dans la Cyklon une partenaire de confiance. En revanche, elle s’avère moins adaptée pour les ultra distances de plus de 50 kilomètres où l’amorti ferme peut devenir inconfortable. Les coureurs au pied large ou à fort volume risquent de trouver le chaussant trop serré malgré les ajustements du BOA. Enfin, pour les traileurs recherchant une chaussure polyvalente pour alterner sentiers roulants et passages techniques, des modèles plus cushionnés et moins spécialisés constitueront un meilleur choix.

Taillage et conseils d’ajustement

Le taillage de la Cyklon suit la tradition La Sportiva avec un chaussant qui tend à être petit par rapport aux standards habituels. Il est fortement recommandé de prendre au minimum une demi-pointure au-dessus de votre taille habituelle, voire une pointure complète si vous avez le pied large ou si vous portez des chaussettes épaisses. Un coureur chaussant normalement du 42 devrait ainsi s’orienter vers un 42,5 ou 43 selon son volume de pied.

Le volume bas de la chaussure convient particulièrement aux pieds fins à moyens, le système BOA permettant de compenser partiellement un volume plus important mais sans miracle. L’essayage reste indispensable avant achat, en prêtant attention à la longueur disponible en avant-pied, les orteils devant pouvoir bouger librement sans toucher le bout même après plusieurs heures de course. Le système BOA facilite grandement l’enfilage en permettant de desserrer complètement la chaussure qui devient alors aussi facile à enfiler qu’un chausson. Une fois le pied en place, quelques tours de molette suffisent pour obtenir un ajustement personnalisé qui peut être affiné à tout moment sans retirer la chaussure.

Points forts et points faibles de la Cyklon

Les points forts : une référence pour le terrain technique

Le système BOA constitue indéniablement une révolution en matière de précision d’ajustement, permettant des micro-réglages instantanés et un maintien homogène impossible à obtenir avec des lacets traditionnels. Le maintien exceptionnel sur terrain chaotique place la Cyklon au sommet de sa catégorie, offrant une sensation de sécurité et de contrôle qui transforme l’expérience sur les passages les plus techniques.

L’adhérence remarquable de la gomme Frixion XF 2.0 sur rochers humides et surfaces glissantes inspire une confiance qui permet de repousser ses limites en descente comme en montée technique. La stabilité apportée par la Dynamic Cage et les inserts TPU assure une plateforme solide même sur les appuis les plus précaires. La protection renforcée avec tige montante, embout TPU et construction robuste garantit une durabilité face aux agressions du terrain montagneux.

Malgré sa construction technique, la Cyklon conserve une flexibilité et un feeling terrain qui permettent au pied de s’adapter aux irrégularités tout en maintenant le contrôle. Le poids contenu autour de 330 grammes impressionne compte tenu de la robustesse et des technologies embarquées, permettant de conserver de la vivacité en course.

Les points faibles : quelques compromis assumés

L’amorti ferme constitue le principal point de vigilance, pouvant générer de la fatigue lors des sorties dépassant 3 à 4 heures ou sur les longues distances. Les coureurs habitués aux chaussures cushionnées modernes trouveront la semelle peu confortable sur la durée. Le taillage petit nécessite impérativement un essayage et complique l’achat en ligne, avec un risque élevé de se tromper de pointure si l’on se fie à sa taille habituelle.

L’enfilage reste légèrement contraignant malgré le système BOA, la tige montante nécessitant de bien desserrer la molette et de forcer un peu pour insérer le pied. La polyvalence limitée rend la Cyklon moins performante sur chemins roulants et sentiers peu techniques où des modèles plus cushionnés offrent un meilleur rendement. La protection modeste contre les cailloux très acérés peut se faire sentir sur certains sentiers caillouteux malgré la semelle de 7mm, la fermeté de l’EVA transmettant davantage les impacts qu’un amorti plus généreux.

Le système BOA présente un risque théorique de panne même si aucun incident n’est survenu lors de nos tests. Une casse du câble ou un dysfonctionnement de la molette en pleine course pourrait s’avérer problématique, contrairement à un lacet qui se répare facilement. Enfin, le coloris flashy ne conviendra pas aux amateurs de discrétion, même s’il devient plus sobre une fois couvert de boue.

La Cyklon Cross GTX : la version hivernale arrive

La Sportiva a décliné le concept de la Cyklon en version hivernale avec la Cyklon Cross GTX, une évolution qui transforme la chaussure technique en véritable outil pour trail hivernal et alpinisme rapide. Cette variante intègre une membrane Gore-Tex ePE avec construction Gore Flex qui assure l’imperméabilité tout en préservant la respirabilité lors des efforts intenses. Le système combine protection contre l’eau, régulation thermique et évacuation de la transpiration pour maintenir le pied au sec dans des conditions froides et humides.

L’ajout le plus remarquable reste la guêtre intégrée en mesh extensible bidirectionnel qui monte au-dessus de la cheville, fermée par une fermeture éclair YKK hydrofuge. Ce système empêche efficacement la neige, l’eau et les débris de pénétrer dans la chaussure lors des sorties hivernales. La semelle Frixion White a été spécifiquement adaptée aux conditions froides avec une gomme conservant sa souplesse et son adhérence par températures négatives. La conception permet également l’ajout de pointes amovibles type crampons AT pour affronter les terrains glacés ou verglacés, transformant la chaussure en véritable équipement d’alpinisme léger.

Le poids augmente logiquement avec ces ajouts pour atteindre environ 380 à 400 grammes selon les pointures, restant néanmoins contenu pour une chaussure hivernale imperméable. Le système BOA est conservé, apportant les mêmes avantages d’ajustement précis même avec des gants. Cette Cyklon Cross GTX élargit considérablement le spectre d’utilisation de la Cyklon originale, permettant de prolonger la saison de trail en montagne jusqu’au cœur de l’hiver ou de l’utiliser pour des courses comme le Monte Rosa Skymarathon où les conditions mixtes sont la norme. Elle représente une option pertinente pour les coureurs recherchant une chaussure unique capable d’affronter les conditions alpines les plus variées sans compromettre la performance.

Face à la concurrence : comment se positionne la Cyklon ?

La Sportiva Cyklon vs La Sportiva Mutant

La Mutant représente la référence historique de La Sportiva pour le terrain technique et constitue l’ancêtre spirituel de la Cyklon. Elle propose un drop de 10mm plus confortable et une semelle plus épaisse offrant davantage d’amorti, la rendant plus polyvalente et adaptée aux longues distances. Son système de laçage traditionnel combiné à une tige façon chausson assure déjà un excellent maintien, bien que moins précis que le BOA. La Mutant excelle sur les ultra trails techniques où le confort sur la durée devient prioritaire, tandis que la Cyklon s’impose sur les courses courtes et intenses nécessitant une précision absolue. Le choix dépend de vos priorités : polyvalence et confort longue distance avec la Mutant, ou performance technique pure et maintien maximal avec la Cyklon.

La Sportiva Cyklon vs Salomon Pulsar Trail Pro 2

La Pulsar Trail Pro 2 de Salomon incarne une approche différente du trail technique avec son système Quicklace classique et un amorti généreusement cushionné. Elle offre plus de confort sur la durée et se montre plus roulante sur sentiers variés grâce à sa semelle dynamique et réactive. La Pulsar convient mieux aux coureurs recherchant une chaussure polyvalente capable d’encaisser de gros kilométrages. En revanche, la Cyklon domine sur le terrain ultra-technique avec son BOA plus précis, sa stabilité supérieure sur chaos rocheux et son grip exceptionnel sur surfaces glissantes. La Salomon séduit par sa polyvalence et son confort, la La Sportiva par sa spécialisation skyrunning et son maintien incomparable.

La Sportiva Cyklon vs Scott Supertrac RC 2

La Scott Supertrac RC 2 se positionne sur le créneau du trail technique avec un drop ultra-bas de 4mm qui favorise une foulée naturelle et un placement de pied très précis. Plus légère que la Cyklon, elle intègre le système e-ride qui apporte de la stabilité mais réduit la flexibilité. Son approche minimaliste plaira aux coureurs expérimentés recherchant un maximum de sensations. La Cyklon propose un drop de 8mm plus accessible pour le plus grand nombre, un système BOA offrant un maintien supérieur à tout système de laçage classique, et une protection renforcée qui rassure sur terrain exposé. La Scott convient aux puristes minimalistes et coureurs à la technique affûtée, la La Sportiva aux skyrunners recherchant sécurité, précision et performance maximale sur terrain chaotique.

L’avis de la rédac : une arme de précision pour skyrunners exigeants

La La Sportiva Cyklon représente une évolution majeure dans l’univers des chaussures de skyrunning et repousse les limites de ce qu’une chaussure technique peut offrir en matière de maintien et de précision. Le système BOA n’est pas un gadget marketing mais une véritable révolution qui transforme l’expérience sur terrain difficile. Cette technologie combinée à la Dynamic Cage crée un niveau de fusion entre le pied et la chaussure que nous n’avions jamais expérimenté auparavant, apportant une confiance qui se traduit directement par de meilleures performances.

La Cyklon n’est clairement pas une chaussure polyvalente destinée à tous les types de trails. C’est un outil de haute précision conçu pour un usage spécifique : les courses techniques de montagne sur courtes à moyennes distances où chaque appui compte. Sur ce terrain de jeu, elle se révèle pratiquement inégalée, offrant un cocktail de maintien, stabilité et adhérence qui permet de repousser ses limites en toute sécurité. Les compromis sur l’amorti et la polyvalence sont assumés et justifiés par les performances obtenues sur terrain chaotique.

Pour les skyrunners confirmés, les amateurs de trails alpins techniques et les coureurs recherchant le meilleur maintien possible, la Cyklon constitue un investissement pertinent qui transformera leur expérience sur terrain difficile. Les coureurs d’ultra longue distance ou ceux privilégiant le confort sur tous types de sentiers s’orienteront vers des options plus cushionnées et polyvalentes. Le système BOA change réellement la donne et nous sommes convaincus qu’il représente l’avenir du laçage pour les chaussures techniques. La Sportiva a créé avec la Cyklon une référence qui place la barre très haut pour la concurrence.