- Système BOA Li2 : ajustement millimétrique et précis en cours de route, même avec gants ou mains mouillées.
- Empeigne Matryx : combinaison Kevlar et polyamide offrant une résistance à l'abrasion supérieure à la catégorie.
- Amorti EVA bien dosé : protection suffisante jusqu'à 2h30 sans sacrifier la dynamique sur le plat et en montée.
- Polyvalence d'usage : adaptée aux sentiers mixtes secs à semi-humides pour entraînement régulier hebdomadaire.
- Maintien latéral efficace : tige intégrale assurant stabilité en devers et sur terrain irrégulier sans compression excessive.
- Rapport qualité-prix : technologies premium à 140 euros, clairement au-dessus de la concurrence directe du segment.
La The North Face Offtrail TR arrive sur un segment ultra-disputé : les chaussures de trail polyvalentes entre 120 et 160 euros. Sa promesse est claire, proposer des technologies habituellement réservées aux gammes premium (empeigne Matryx au Kevlar, laçage BOA Li2, gomme SurfaceCTRL) à un tarif de 140 euros. Nous l’avons testée sur plusieurs semaines, sur sentiers forestiers, chemins pierreux et terrains détrempés, pour évaluer ce que vaut vraiment cet avis trail polyvalent au-delà du discours constructeur.
Présentation de la The North Face Offtrail TR
La The North Face Offtrail TR se positionne dans la gamme TNF comme un modèle d’entrée-milieu de gamme orienté pratique quotidienne. Elle ne cherche pas à concurrencer les chaussures de compétition ni les spécialistes ultra-techniques. Son terrain de jeu : l’entraînement régulier, les sorties mixtes, les pratiquants qui veulent une chaussure trail tous niveaux sans multiplier les paires.
À 140 euros, elle cible les coureurs qui sortent une à trois fois par semaine sur des sentiers variés, et qui veulent investir dans un modèle durable sans dépasser leur budget.
À ne pas confondre avec la Summit Offtrail TR, version plus réactive et orientée athlètes confirmés. The North Face positionne explicitement la Summit pour les coureurs recherchant plus de dynamisme pur. L’Offtrail TR de base joue une autre carte : robustesse, polyvalence et accessibilité.
Un modèle pensé pour tous les niveaux
Le profil neutre, le drop modéré à 6 mm et l’amorti généreux rendent cette chaussure immédiatement accessible à la majorité des foulées. Pas de transition biomécanique nécessaire, pas de technologie de correction pronation : c’est une chaussure qui s’adapte au coureur, pas l’inverse. Elle fonctionne aussi bien sur une sortie de 45 minutes en forêt que sur un entraînement technique de 2 heures en montagne.
Les débutants apprécieront la prise en main intuitive. Les intermédiaires y trouveront une base fiable pour leurs sessions hebdomadaires.
La technologie BOA Li2 : un choix distinctif
Intégrer un système BOA Li2 à 140 euros, c’est un pari rare sur ce segment. La molette haute performance permet un ajustement millimétrique du serrage en cours de route, même avec des gants ou les mains mouillées. C’est un vrai avantage concurrentiel à ce prix, et un argument qui fait la différence face aux modèles concurrents encore équipés de lacets classiques.
Caractéristiques techniques de la The North Face Offtrail TR
Voici les données clés à retenir avant d’aller plus loin :
- Drop : 6 mm
- Poids : 358 g en taille 42 homme (mesuré par i-Run)
- Profil : neutre, sans support pronation
- Laçage : BOA Li2
- Empeigne : Matryx (Kevlar + polyamide haute résistance)
- Semelle extérieure : SurfaceCTRL, crampons caoutchouc 5 mm
- Semelle intermédiaire : mousse EVA
- Semelle intérieure : amovible
- Prix : 140 euros
Drop 6 mm et profil neutre : que faut-il en attendre ?
Un drop à 6 mm se situe dans la zone intermédiaire, ni minimaliste, ni surélevé. Il favorise une attaque du sol équilibrée et convient à la majorité des foulées naturelles. Les coureurs habitués aux drops entre 4 et 8 mm s’y retrouvent immédiatement. Les habitués des drops élevés (10-12 mm, type chaussures de route) peuvent ressentir un léger manque de soutien talonneux sur les descentes raides les premières semaines.
Le profil neutre exclut les coureurs avec une forte pronation : ceux-ci devront se tourner vers un modèle avec correction intégrée.
Accroche et semelle extérieure : le test du SurfaceCTRL
La technologie SurfaceCTRL désigne le compound caoutchouc développé par The North Face pour optimiser l’adhérence sur terrains variés. Les crampons mesurent 5 mm de hauteur, ce qui correspond à un profil trail polyvalent, ni trop agressif pour le dur, ni trop plat pour le meuble.
Comportement sur terrain sec et rocailleux
Sur sentiers secs, gravillons et dalles calcaires, la SurfaceCTRL tient ses promesses. La gomme accroche proprement sur les appuis rocheux, sans glisser ni résonner désagréablement. La rigidité des crampons est bien calibrée : ils ne s’écrasent pas sur les appuis durs, ce qui assure une bonne transmission des sensations du sol. Sur pierriers modérés et chemins battus, la confiance est au rendez-vous.
Le ressenti est précis. On sent bien les irrégularités du sol, ce qui aide à doser l’engagement sur les passages techniques.
Comportement sur terrain mouillé et boueux
Sur herbe mouillée et chemins semi-détrempés, l’accroche reste correcte. La gomme SurfaceCTRL se comporte honorablement sur les surfaces humides modérément glissantes.
En revanche, sur boue franche et profonde, les crampons de 5 mm montrent leurs limites. La capacité d’auto-nettoyage est moyenne : la semelle colmate rapidement sur argile ou limon épais. L’Offtrail TR n’est pas une chaussure de cross automnal. Son terrain de prédilection reste les sentiers secs à semi-humides, pas les laies forestières après trois jours de pluie.
Protection et maintien : l’empeigne Matryx à l’épreuve du terrain
L’empeigne Matryx est le point technique le plus ambitieux de cette chaussure. Développée par la société Matryx, spécialisée dans les matériaux hautes performances issus de l’alpinisme, cette technologie tisse des fibres de Kevlar et de polyamide en une structure textile légère et très résistante à l’abrasion.
La technologie Matryx : robustesse et légèreté compatibles ?
Sur plusieurs semaines de test, l’empeigne n’a montré aucun signe d’usure visible malgré les frottements répétés sur rochers, racines et broussailles. La résistance à l’abrasion est clairement supérieure à ce qu’on trouve habituellement sur des modèles concurrents dans cette tranche de prix. La légèreté est préservée, ce qui explique en partie le poids contenu de 358 g.
La promesse constructeur est tenue sur ce point. L’association Kevlar et polyamide fonctionne bien dans la pratique.
Maintien du pied en dévers et sur terrain irrégulier
La tige intégrale enveloppe bien le pied sans le comprimer. En devers prononcé, la chaussure maintient le pied sans « pencher » excessivement. On ne ressent pas de jeu latéral au niveau du médio-pied ou du talon sur les appuis en virage serré. Sur sentiers étroits à flanc de colline, le pied reste calé et stable.
Ce maintien latéral est un point fort réel, surtout comparé à des empeignes en mesh souple classique qui tendent à se déformer sous la pression.
Points à vérifier : pare-pierres et renforts
The North Face ne mentionne pas de pare-pierres rigide sur l’Offtrail TR. À l’examen, on identifie un renfort d’orteil souple mais pas de protection avant-pied renforcée comparable aux modèles techniques de milieu-haut de gamme. Sur terrain très caillouteux ou pierrier agressif, cette absence peut se faire sentir au niveau des orteils sur des sorties longues. Ce n’est pas bloquant pour un usage polyvalent modéré, mais c’est un élément à garder en tête si tu pratiques régulièrement sur des terrains très minéraux.
Amorti et confort longue distance
La semelle intermédiaire en mousse EVA vise l’équilibre entre protection et dynamisme. L’EVA reste la technologie la plus répandue sur cette gamme de prix, et The North Face en propose ici une version bien dosée.
La mousse EVA : absorption des chocs et retour d’énergie
Dès les premières foulées, l’amorti est perceptible sans être mou. La mousse absorbe correctement les chocs sur terrain dur et offre un léger rebond sous l’appui. Ce retour d’énergie donne un côté dynamique appréciable sur le plat et en montée.
En descente technique, la protection est suffisante pour les sorties jusqu’à 2 heures. On reste loin des mousses TPU ultra-résilientes des modèles de compétition, mais c’est cohérent avec le positionnement du produit.
Fatigue musculaire et confort en sortie prolongée
Sur des sorties de 1h30 à 2h, le pied ne souffre pas et l’amorti tient bien dans la durée sans s’affaisser. La semelle intérieure amovible est un vrai atout : elle se remplace facilement par une semelle orthopédique personnalisée, ce qui élargit le public cible aux coureurs avec des contraintes podologiques particulières.
Au-delà de 2h30 à 3h sur terrain très exigeant, l’absence d’une mousse haute résilience (type PEBA ou TPU premium) pourrait se faire sentir pour les coureurs les plus exigeants. Pour les entraînements hebdomadaires classiques, la mousse EVA est largement suffisante.
Tige, respirabilité et ajustement : le BOA Li2 en pratique
Serrage BOA Li2 : précision et facilité d’utilisation
Sur le terrain, le BOA Li2 tient toutes ses promesses. La molette est fluide, réactive et très précise. Un quart de tour en pleine descente suffit à resserrer le câble pour coller le pied au chaussant. La pression se répartit de manière homogène sur le dessus du pied, sans créer de points de compression localisés, contrairement à certains laçages classiques mal ajustés.
Aucun problème mécanique n’a été constaté sur toute la durée du test. Le seul point de vigilance : en cas de casse du câble en pleine nature, il n’y a pas de solution de secours immédiate. Un inconvénient rare mais réel pour les sorties éloignées des voitures.
Respirabilité et gestion thermique
Le Matryx ventile efficacement par temps chaud et sec. Le pied ne surchauffe pas, même sur des sorties estivales intenses. La circulation d’air perceptible à travers la structure tissée est nettement supérieure à ce qu’offre un mesh synthétique classique.
En conditions humides, le Matryx sèche plus vite qu’un textile standard, un avantage concret pour les sorties matinales sur herbe mouillée ou les passages de gués.
Le chaussant est légèrement ajusté à l’avant-pied. Les pieds larges devront impérativement essayer avant d’acheter. Le maintien au talon est ferme et efficace, sans pression excessive sur le tendon d’Achille. Le volume interne correspond à un pied de morphologie standard à fine.
Usages et terrains recommandés pour la The North Face Offtrail TR
Où excelle la The North Face Offtrail TR ?
La chaussure donne le meilleur d’elle-même sur les sentiers mixtes à dominante sèche : chemins forestiers, singles tracks modérément techniques, sorties d’entraînement en moyenne montagne. Sa polyvalence en fait une bonne compagne pour les pratiquants qui enchaînent les terrains sans vouloir multiplier les paires dans leur placard.
Les débutants apprécient la prise en main immédiate, la praticité du BOA et le confort dès la première sortie. Les coureurs intermédiaires y trouvent une base fiable pour leurs sessions hebdomadaires sans sacrifier la durabilité ni la tenue technique.
Elle est aussi adaptée au cross-training trail, c’est-à-dire aux sorties combinant chemins, routes forestières et portions techniques légères.
Quelles sont ses limites ?
La The North Face Offtrail TR n’est pas taillée pour la boue profonde ni pour les courses de cross automnal où la capacité d’auto-nettoyage des crampons est déterminante. Les sorties dépassant régulièrement les 3 heures sur terrain très minéral et agressif méritent un modèle avec davantage de protection avant-pied.
Les athlètes confirmés recherchant une réactivité maximale ou un poids plume pour la compétition seront mieux servis par la Summit Offtrail TR, que The North Face positionne explicitement pour ces profils.
Enfin, les coureurs avec une forte pronation devront se tourner vers un modèle intégrant un support de correction : l’Offtrail TR ne propose aucune technologie dans ce sens.
Avis détaillé : les points forts et les points faibles
Points forts
- Empeigne Matryx : la combinaison Kevlar et polyamide tient ses promesses en résistance à l’abrasion et en légèreté. Clairement au-dessus du standard à ce prix.
- Système BOA Li2 : ajustement précis, pression bien répartie, praticité réelle en sortie. Un vrai différenciateur à 140 euros.
- Amorti EVA bien dosé : dynamique sans être ferme, protecteur sans être mou. Adapté aux sorties régulières jusqu’à 2h30.
- Semelle intérieure amovible : modulable, compatible avec les orthèses personnalisées.
- Rapport qualité-prix : le niveau de finition et les technologies embarquées justifient largement le tarif de 140 euros.
- Respirabilité : le Matryx ventile efficacement par temps chaud et sèche rapidement après exposition à l’humidité.
- Maintien latéral : la tige intégrale assure une bonne stabilité en devers et sur terrain irrégulier.
Points faibles
- Poids de 358 g : dans la moyenne de la catégorie, mais à exclure si tu cherches un modèle ultraléger pour la compétition.
- Comportement en boue franche : les crampons de 5 mm et la capacité d’auto-nettoyage limitée mettent la chaussure en difficulté sur les terrains vraiment gras.
- Absence de pare-pierres rigide : perceptible sur terrain très caillouteux lors des sorties longues.
- Avant-pied ajusté : les pieds larges doivent vérifier le chaussant avant achat.
- Dépendance au câble BOA : pas de solution de secours en cas de casse à distance des zones habitées.
- Mousse EVA standard : suffisante pour l’entraînement régulier, mais sans la résilience des mousses premium pour les ultra-distances.
Conclusion : à qui s’adresse la The North Face Offtrail TR ?
Le profil idéal du coureur
La The North Face Offtrail TR est faite pour le pratiquant régulier de trail, débutant ou intermédiaire, qui cherche une chaussure robuste, polyvalente et bien équipée technologiquement sans franchir le cap des 150 euros. Elle convient parfaitement à celui qui sort deux à trois fois par semaine sur des sentiers mixtes, qui veut un équipement durable avec un confort immédiat, et qui apprécie les innovations pratiques comme le BOA Li2 sans avoir envie de payer le prix fort des gammes racing.
Les foulées neutres à légèrement supinatrices seront les mieux servies. Les morphologies de pied standard à fines s’y sentiront directement à l’aise.
Notre verdict final
À 140 euros, la The North Face Offtrail TR est l’une des propositions les plus cohérentes du marché dans sa gamme de prix. Elle embarque des technologies que l’on trouve habituellement sur des modèles 30 à 50 euros plus chers, et elle les exploite intelligemment au service d’un usage polyvalent et accessible. Quelques limites en terrain très boueux, l’absence de pare-pierres rigide et un avant-pied légèrement étroit tempèrent l’enthousiasme sans remettre en cause l’excellente valeur globale du modèle.
Pour un pratiquant régulier cherchant sa première paire technique sérieuse ou une monture d’entraînement fiable et durable, c’est un achat recommandé sans hésitation.
